Royal Enfield Continental GT 650 mang trên mình một vẻ ngoài đẹp, hợp lý và cỗ máy êm ái cùng âm thanh uy lực dù với cặp pô nguyên bản.

Mới đây, sau buổi khai trương showroom Royal Enfield tại Hà Nội hãng xe Ấn Độ đã kết hợp buổi ra mắt cặp đôi xe mang cỗ máy mới nhất của mình đến các fan Việt Nam. Được chờ đợi từ đầu năm 2019, đến nay các fan của dòng xe 650 Twin tại Việt Nam đã chính thức được chạm tay vào niềm mong đợi của mình. Hãy cùng tinxe.vn trải nghiệm những hình ảnh và âm thanh đầu tiên của cặp đôi này sau khi được ra mắt tại Hà Nội.

Có thể thấy, ấn tượng đầu tiên về ngoại hình của cặp đôi Royal Enfield 650 Twin vừa được ra mắt mang trên mình đậm chất kiểu dáng cổ điển với đèn pha tròn lớn, phuộc ống lồng cùng các chi tiết kim loại nổi bật và rất ít nhựa trên xe. Cặp đôi này được chia làm 2 dòng xe với 2 kiểu dáng khác nhau. Interceptor 650 với bình xăng màu cam được thiết kế theo dạng Tracker với tay lái cao, dáng ngồi thẳng. Còn với Continental GT 650, đây sẽ là một chiếc Cafe Racer điệu đà và trẻ trung hơn với tay lái đặt thấp dạng Clip on.

Đầu tiên, với Royal Enfield Continental GT 650 – một chiếc Cafe Race điệu đà khi trên mình là bình xăng được thiết kế vuông vắn được gò theo hình dáng rất bắt mắt. Khối động cơ nổi bật vẫn là điểm nhấn của chiếc xe khi sở hữu bộ màu Chrome sáng bóng cùng cặp pô đưa sang 2 bên đầy lôi cuốn của các dòng xe Classic.

Vẫn sử dụng đèn pha tròn dạng Halogen, chiếc xe mang đậm vẻ đẹp hoài cổ khi các chi tiết như viền đèn hay tay lái đều mang các chi tiết bóng sáng đầy thu hút.

Có thể thấy, cặp tay lái dạng Clip-on Clubman được đưa vào Continental GT 650 trông khá lạ mắt. Cặp tay lái này được bắt vào phuộc trước ở vị trí giữa chảng ba rồi đưa lên cao ngang tầm đồng hồ lái. Chính vì bộ tay lái đặt thấp này, trọng tâm người lái sẽ được đưa về phía trước như nhiều chiếc Cafe Racer khác nhưng lại rất hợp lý, không bị quá cúi người gây mỏi.

Các chi tiết kéo dài đến phần hông và đuôi xe đều là dạng khung thép uốn khá quen thuộc. Mẫu xe này mang lại cảm giác về những chiếc xe độ của dân chơi xe Hà Nội một thời với khung yên nằm ngang, ốp hông và yên phẳng. Thế nhưng, bộ yên trên Continental GT 650 trông chưa thực sự bắt mắt bởi độ hoàn thiện chưa cao, các khối yên chưa được làm một cách tỉ mỉ và tròn trịa nhất.

Phuộc sau của chiếc xe trông khá chắc chắn với dạng phuộc đôi lò xo trụ có bình dầu. Ngồi thử thì thấy bộ phuộc này khá êm ái và có khả năng chịu tải 2 người tốt.

Cả hai mẫu xe này đều sử dụng động cơ parallel (2 xylanh) dung tích 648cc, đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống làm mát bằng dung dịch. Với hộp số 6 cấp, xe đạt công suất 47 mã lực và momen xoắn cực đại 52 Nm tại 5.250 vòng/phút. Royal Enfield cho biết động cơ này có khả năng đạt 80% công suất ngay ở vòng tua máy 2.500 vòng/phút – một lợi thế cho mẫu xe vận hành ở tốc độ thấp.

GT650 Continental và Interceptor đều được làm mát bằng két dầu, qua nổ máy thử thì vẫn chưa thể biết được độ nóng của cỗ máy khi hoạt động. Nhất là trong thời tiết nóng nực kỷ lục như tại nước ta hiện nay. Thế nhưng, với cỗ máy 2 xy-lanh 650 phân khối nhưng chỉ cho ra 47 mã lực thì đây cũng sẽ là chiếc xe khá “mát mẻ”.

Màu sơn của Royal Enfield Continental GT 650 được hoàn thiện khá tốt với độ bóng và độ lì đạt tiêu chuẩn. Các dải nhũ trang trí trên bình xăng được làm khá đẹp và nổi bật. Bình xăng này có thể chứa được 12,5 lít xăng cho một lần đổ đầy.

Phía sau, vành nan cùng phanh đĩa có tích hợp phanh ABS an toàn trên chiếc xe sẽ làm các biker yên tâm hơn về độ an toàn của chiếc xe nặng 200kg này. Gắp sau của GT 650 được làm khá dày dặn và chắc chắn nhưng các mối hàn vẫn chưa thực sự chỉn chu.

Xe được sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI mới cho khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm và hoạt động êm ái với garanti khá đều. Cỗ máy mới của Royal Enfield cho người trải nghiệm cảm giác khá êm ái và hiền hòa, khi nổ máy tại chỗ và tăng ga thì chiếc xe vẫn thể hiện tốt, không bị quá rung lên tay lái và bình xăng như các mẫu xe 1 xy-lanh của hãng xe Ấn.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here